特别值得一提的是马蹄梁。刘局说他小时候听老人们讲，马蹄梁上有许多巨大的马蹄子印，是当年杨六郎带兵与辽军作战留下的，当时自己笃信无疑。长大后他出于好奇，带着疑问，曾几次探访马蹄梁，去寻找是否有老人们描述的那些马蹄子印记。幸运的是，尽管梁顶上由于上世纪九十年代修涞蔚公路，现代化的机械已经将古老的道路铲得没有了痕迹，但在新推出的路基上同样有大面积的环状印记，仔细观察，酷似马蹄子印，难怪古人会有那样的想象力。我看过刘局拍摄的那些照片，十足的马蹄印迹，但刘局说，那是天然的岩石，马蹄梁是奥陶纪的灰岩，由于特殊的沉积环境，形成许多环状、半环状的燧石条带。这些条带，硬度相对较高，抗风化能力较强，经过时间的消磨，自然就像是传说中杨六郎战马蹄子印留下的“化石”。

站在这成片的“化石”上，眼前似乎隐约看到奔腾的战马扬起的冲天黄尘，耳畔呼呼作响的风声里似乎裹挟着憾动山谷的喊杀声。

古老的飞狐也已飞向朝歌，遁入尘封的历史，经过脱胎换骨的重新羽化又在金庸先生的笔下重生，演绎成为胡一刀、苗人凤、胡斐、苗若兰们的诸多故事。但纣王城、飞狐城的瓦砾却静静地沉睡在厚厚的黄土之中，那黄土地上一岁一枯荣的野花和荒草，毫不介意它生长的地方曾经有过怎样的悲欢离合、生别死离，与人类文明一起，毫不留情地把今天继续变成过去。

飞狐古道已经所剩无几，几乎被现代开发的公路所取代了。作为千年古道，已经完成了它工具意义上的使命，留下的，则是厚厚的文化的堆积物。而今的人们，享受现代文明的便捷和舒适时，是否一定要改变“千古一陉”的困厄。这悠悠的历史和煌煌现实，难道就不能寻求到一条和谐共生的路径？

唐代大诗人白居易曾有诗云：“太行之路能摧车。”明王世贞《适晋记行》中也说：“车行太行道，如浮沧海，帆长江，身居危险之境。”古时难行的太行八陉曾是重要的军事关隘，而今太行山上已有了无数通途。然而太行八陉并不会随着岁月的流逝而消逝。“千秋不易太行道，百里难载中华史”，套用一位专家的话：太行陉，作为极其珍贵的自然与人类文化遗产的综合体，它的价值将永远和太行山共存。